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     “我們這里國(guó)Ⅲ重卡已經(jīng)賣(mài)完。河南省將從明年1月1日起全面實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。”這是河南省國(guó)Ⅳ執(zhí)行情況時(shí)，鄭州等地經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露的消息。

       從今年7月1日起，河南省的鄭州、信陽(yáng)和三門(mén)峽地區(qū)，開(kāi)始執(zhí)行國(guó)家第四階段重型車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”）。然而，到目前為止，三地對(duì)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況并不同步，其中鄭州和信陽(yáng)相對(duì)嚴(yán)格，而三門(mén)峽因?yàn)橛推返戎萍s，暫時(shí)延緩了國(guó)Ⅳ的推行。

 鄭州地區(qū)國(guó)Ⅲ重卡脫銷(xiāo)

      “明年1月1日之后，河南全省都會(huì)執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。”7月1日起，除鄭州、信陽(yáng)和三門(mén)峽市執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)之外，河南省其他大部分地區(qū)仍是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。記者調(diào)查采訪獲悉，7月以來(lái)，鄭州市國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行很?chē)?yán)格，而明年起全省執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，也得到了省內(nèi)多位經(jīng)銷(xiāo)商的證實(shí)。

       目前，鄭州市的情況是，只有國(guó)Ⅳ重卡允許上牌，國(guó)Ⅲ重卡7月起已停止登記；但在當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌?chǎng)上，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的國(guó)Ⅲ重卡仍是主流，甚至已成為“稀缺資源”。

      7月以來(lái)，鄭州的經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅲ重卡庫(kù)存的策略是，在銷(xiāo)售國(guó)Ⅲ重卡后，指導(dǎo)用戶(hù)在附近的新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)或開(kāi)封市等地上牌。等到今年12月20日左右，剩下的國(guó)Ⅲ車(chē)庫(kù)存，他們會(huì)提前上牌，年后過(guò)戶(hù)銷(xiāo)售，當(dāng)然“價(jià)格相對(duì)會(huì)漲一點(diǎn)”。

     “我們這里國(guó)Ⅲ重卡已經(jīng)賣(mài)完。”某重卡經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，即便有貨，現(xiàn)在在鄭州買(mǎi)國(guó)Ⅲ重卡，然后去附近的新鄉(xiāng)等地上牌，“時(shí)間已經(jīng)來(lái)不及”。到12月月底，有些地方國(guó)Ⅲ重卡就不能上牌，明年河南全省都會(huì)執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

      近一個(gè)月多來(lái)，鄭州的國(guó)Ⅳ重卡銷(xiāo)量開(kāi)始上升，一些本地的物流和運(yùn)輸公司出于政策考慮，紛紛開(kāi)始采購(gòu)國(guó)Ⅳ重卡。記者調(diào)查得知，國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ重卡的價(jià)格差距近日已縮小到兩萬(wàn)元左右，相比今年七、八月份的5萬(wàn)元左右，“縮水”一半多。

      對(duì)于國(guó)Ⅲ重卡的遷入和遷出，明年1月1日也是一個(gè)節(jié)點(diǎn)。鄭州某經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年起國(guó)Ⅲ重卡遷入河南“已不可能”，遷出應(yīng)該可以，“只要有地方能過(guò)戶(hù)”。

      鄭州市的國(guó)Ⅳ柴油已有供應(yīng)，車(chē)用尿素在各重卡品牌的服務(wù)站能買(mǎi)到。據(jù)介紹，燃油和車(chē)用尿素的使用比例約是10：1，長(zhǎng)途用戶(hù)可提前儲(chǔ)備。

     對(duì)于假?lài)?guó)Ⅳ重卡，鄭州已出現(xiàn)“拿國(guó)Ⅲ車(chē)套國(guó)Ⅳ車(chē)合格證”的假?lài)?guó)Ⅳ現(xiàn)象，但多數(shù)重卡經(jīng)銷(xiāo)商考慮到事后風(fēng)險(xiǎn)，都表示不會(huì)出售這種車(chē)輛。

      信陽(yáng)、三門(mén)峽等地國(guó)Ⅳ柴油未普及

      信陽(yáng)市的執(zhí)行情況和鄭州地區(qū)差別不大，都是自今年7月1日起實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并停止給國(guó)Ⅲ重卡新車(chē)上牌；當(dāng)?shù)氐闹乜ㄟw入和遷出政策，和鄭州地區(qū)一樣。

      如今，信陽(yáng)的重卡市場(chǎng)以國(guó)Ⅳ車(chē)為主流。“國(guó)Ⅳ重卡的銷(xiāo)售，頭兩個(gè)月的確比較慘淡，現(xiàn)在賣(mài)得還可以。”當(dāng)?shù)啬辰?jīng)銷(xiāo)商表示，國(guó)Ⅳ重卡按照操作規(guī)范定期保養(yǎng)，“還是比較省油的”。

     對(duì)于國(guó)Ⅲ重卡的庫(kù)存處理問(wèn)題，信陽(yáng)某經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們?cè)?月1日前將國(guó)Ⅲ車(chē)庫(kù)存提前上牌，以備銷(xiāo)售。5個(gè)多月來(lái)，這些庫(kù)存基本銷(xiāo)售殆盡，很多車(chē)型已經(jīng)沒(méi)貨。這位經(jīng)銷(xiāo)商告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者：“一些廠家已基本停產(chǎn)國(guó)Ⅲ重卡，他們現(xiàn)在主要賣(mài)國(guó)Ⅳ重卡。”

     信陽(yáng)地區(qū)國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ重卡的差價(jià)在2.5萬(wàn)-3萬(wàn)元之間，不同的車(chē)型差價(jià)也不同。如牽引車(chē)，差價(jià)在2萬(wàn)元出頭。國(guó)Ⅳ柴油的供應(yīng)，目前信陽(yáng)市還沒(méi)有跟上。據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商介紹，到明年1月1日以后，信陽(yáng)才能開(kāi)始供應(yīng)國(guó)Ⅳ柴油；而車(chē)用尿素，很多服務(wù)站已有供應(yīng)，當(dāng)?shù)氐钠�配城也有出售。但是，信�?yáng)服務(wù)站的尿素價(jià)格普遍偏高，10公斤要100元左右，汽配城的價(jià)格則是10公斤80-90元。

      有關(guān)國(guó)Ⅳ重卡加國(guó)Ⅲ柴油的問(wèn)題，信陽(yáng)某經(jīng)銷(xiāo)商表示，國(guó)Ⅳ重卡只要加 “三桶油”（中石化、中石油和中海油）的國(guó)Ⅲ油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大影響。“小加油站的國(guó)Ⅲ柴油盡量不要加，油品不達(dá)標(biāo)，對(duì)噴油嘴會(huì)有影響”。

      今年7月1日，三門(mén)峽市宣布執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但記者得知，當(dāng)?shù)赜捎谟推飞��?jí)等客觀條件制約，延緩執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。在明年1月1日前，國(guó)Ⅲ重卡新車(chē)在當(dāng)?shù)剡�可上牌。因此，目前國(guó)Ⅲ車(chē)仍是當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)的主流。由于國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ重卡的價(jià)格差距在3萬(wàn)-5萬(wàn)元，該地區(qū)多數(shù)有購(gòu)買(mǎi)意向的用戶(hù)還是會(huì)選擇價(jià)格相對(duì)便宜的國(guó)Ⅲ車(chē)。

      三門(mén)峽市某重卡經(jīng)銷(xiāo)商透漏，他們已接到有關(guān)部門(mén)通知，當(dāng)?shù)貜拿髂昶饘��?zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ重卡明年1月1日以后不允許上牌，也不讓外地國(guó)Ⅲ重卡遷入。該市的國(guó)Ⅳ柴油和尿素已有供應(yīng)，只是加注站點(diǎn)有限，“明年起國(guó)Ⅳ柴油才有望在該地區(qū)普及”。

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