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一、產品簡介

工程搶修搶險車的設計原理該車的基本配置是根據各種搶修搶險現場的共性設計的，具備以下三個基本條件：提供搶修搶險人員的乘坐空間；提供搶修搶險設備工具所必需的電源和氣源；提供裝載設備、工具和材料的車廂空間。

NJ5160TQX4工程搶險搶修車，選用東風天錦DFL5160XXYBX1A國四底盤。該車是利用汽車發動機作為動力源直接驅動發電機和空壓機，發電機安裝在汽車大梁中間，空壓機儲氣罐安裝在汽車大梁的一側。空壓機安裝在汽車大梁上面。汽車在到達搶修搶險地點以后，汽車發動機變速箱置于空檔位。發動機的輸出扭矩通過減速箱取力器的萬向節和傳動軸與發電機連接，施工用的電源和氣源由發電機和空壓機提供。

為了更好地利用車廂空間，在車廂內裝有配電柜，消防柜和專用的立式組合工具柜.其余很大空間是根據各種不同行業的特殊需要，用來設計擺放各種工裝、設備、材料。
該車采用全金屬密封式箱體，外形美觀，具有鋼性好、堅固耐用，適宜性強。且具有機動性強、操作簡便，乘坐舒適、安全、經濟實用。

二、工程搶修搶險車主要特點

◆國內獨創的設計方案——采用優質的東風天錦底盤，動力強勁、操作舒適，將車用發動機作為動力源直接驅動發電機和空壓機。發動機一機兩用，提高了搶修搶險工程車的機動性和實用性。

◆駕駛室全新內飾加電動熄火和空調。擁有高強度汽車鉚接大梁和加強型大后橋。

◆首創的節能裝置——節能裝置保證了發動機在發電機不帶負荷情況下運行5分鐘以后自動調控到怠速狀態，使發動機的油耗隨發電機輸出功率的變化而變化，比普通發電機組節油10%左右，達到節約燃油的目的。

◆先進的數字通訊系統——該車可安裝先進數字遠程通訊系統，以保證搶修搶險現場與指揮部的聯系暢通，指揮部可以適時看到搶修搶險現場情況并進行指揮。

◆穩定的發電系統——該車配裝先進的24KW無刷防水發電機和自動跟蹤調頻裝置確保發電機工作時，可輸出穩定的頻率50HZ電壓220V及380V交流電，該發電系統安全可靠、性能穩定、經久耐用。配電柜安裝在車廂里面，配備有空氣開關、漏電保護器。整車配備有安全接地線。

◆足夠量的壓縮空氣——該車安裝12.5 Mpa，0.5立方米/分的空氣壓縮機。壓縮空氣輸出接口在車廂的下面，增加了防盜機構。保證了各種氣動設備、工具的使用。

◆寬敞的車廂——獨特的車廂設計：航空型的車廂，中間高，便于人員行走和工作；兩側放置工具箱，便于搶修搶險使用方便。車廂開有5扇卷簾門，便于取放工具和材料；另有一扇上翻門便于施工人員在現場施工過程遮陽和防雨防雪。車廂內自帶電動工具柜、氣動工具柜、常用工具柜、電源配電柜、消防柜、滅火器。車廂內部燈光照明都為方便使用而設計，野外照明采用高亮度燈光。車廂門從安全角度設計；扶手、腳踏板根據檢修人員的實際活動設計。此外，根據不同用戶的需求，做擺放設備，工具和材料的設計。

◆直觀的倒車顯示系統，便于駕駛員安全倒車使用。

◆可以根據不同行業顧客需求，配置需要的工具和設備，并可進行其它功能設計。

三、搶修搶險工程車的用途

◆各種突發事故的現場搶修搶險和搶修搶險；

◆石油化工設備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現場搶修搶險；

◆油田抽油泵站和管線的搶修搶險；

◆城市的供水管網的搶修搶險；

◆供電線路的搶修搶險；

◆燃氣管線的搶修搶險；

◆電訊線路的搶修搶險；

◆移動通訊的野外信號中轉臺的搶修搶險；

◆高速公路的搶修搶險；
◆鐵路的搶修搶險；

◆消防現場的配合工作；

◆自然災害現場搶修搶險工程。

四、相關參數

1.  主要專用裝置:發電機組、電纜絞盤、液壓支腿、百頁窗;

2.  該車駕駛室與廂體分離,后部廂體為整體封閉式,廂體頂部封閉,不可開啟;

3.  該車兩側及后部應貼反光標識;

4.  選裝后置式休息室結構廂體;

5.  選裝工程警示燈、升降式照明燈.