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 后雙橋的計量檢衡車通常也就是說的12噸車，主要采用總質量在25噸的汽車底盤上安裝6.3噸、8噸的直臂或者折臂隨車吊來實現，主要應對100噸的地衡，通常此車輛配置12個砝碼，也就是12噸的計量砝碼供檢衡車使用。

東風天龍后雙橋計量檢衡車

廣汽日野后雙橋計量檢衡車

五十鈴后雙橋計量檢衡車

前四后八的計量檢衡車通常也就是說的14噸車，主要采用總質量在30噸的汽車底盤上安裝8噸、10噸的直臂或者折臂隨車吊來實現，主要應對100噸以上的地衡，通常此車輛配置14個砝碼，也就是14噸的計量砝碼供檢衡車使用。

重汽前四后八計量檢衡車

奔馳前四后八計量檢衡車

日野前四后八計量檢衡車

沃爾沃前四后八計量檢衡車

半掛式計量檢衡車也成動態衡計量檢衡車，主要是檢測高速公路的地衡使用的一種檢衡車，半掛式計量檢衡車一般可以裝載16個砝碼，對地衡的檢測可以通過吊機和隨車叉車兩種樣式實現，目前國內大的院所傾向于叉車來檢測高速公路地衡。

半掛式后置隨車吊計量檢衡車

半掛式中置隨車吊計量檢衡車

半掛式隨車叉車式計量檢衡車

 隨車叉車

莫菲特隨車叉車

帕爾菲格隨車叉車

3.2、隨車吊類計量檢衡車操作位置

隨車吊在計量檢衡車上的安裝可以安裝在計量檢衡車的前面、也可以安裝在計量檢衡車的尾部，兩種不同樣式的安裝都有自己的優點和不足：

前置隨車吊

A、前置隨車吊主要是安裝在駕駛室與貨箱之間的位置，在此位置由于受到貨箱的影響，操作時的視線不是很好，通常有一邊會出現“盲角”，對“盲角”的處理一般是在操作閥下面有一個操作平臺，人員站立在上面，增加操作時的，以解決盲角。

B、前置隨車吊的平穩性相對來講比較好，車輛的震動對其產生的影響比較小，在使用上不會有大的問題。

C、前置隨車吊需要的油管長度比較小，通常距離油泵的位置比較近，液壓油的壓力損失比較小，增加使用的穩定性。

后置隨車吊

A、后置隨車吊通常安裝在車輛的尾端，在吊機操作的位置會有一個站立的操作平臺，所有的操作桿是在操作平臺上，相對來講就可以實現“盲角”的大范圍減少。

B、后置隨車吊主要安裝在后雙橋、前四后八、半掛式等計量檢衡車上面，主要是吊機在車尾的重量會通過杠桿原理傳遞到車前，對汽車行駛平穩會有影響。通常在尾部的隨車吊由于受汽車行駛時產生的顛簸等狀態的影響，對隨車吊的液壓管路密封會有相對的影響，造成管接頭松動、漏油等現象，這也是為什么很多后置吊機容易漏油的原因，要經常對吊機維護，緊固接頭。

C、后置吊機安裝在車尾一般距離油泵比較遠，液壓油的傳遞會因為管路的阻礙，壓力衰減。

后置隨車吊特點

1、  有一個站立平臺

后置計量檢衡車站立平臺

2、  閥等操作都站立平臺上操作

后置計量檢衡車操作閥

3、   帶有爬梯裝置

爬梯裝置

 4、后置隨車吊操作樣式圖

后置計量檢衡車操作

后置計量檢衡車吊裝砝碼

3.3計量檢衡車砝碼樣式

圓型砝碼

圓型砝碼在使用上相對比較好用，可以應對因計量檢衡車吊機的工作不到范圍使用，在對面滾動到計量檢衡車工作的方位，在地市級的計量所，圓型計量砝碼應用是最廣的，所以各個計量所也傾向于購買圓型砝碼。

 圓型計量砝碼

方形砝碼

方形砝碼相對來講比較固定，但是從計量檢測的準確性來講，方形砝碼是比較符合檢測的，主要是方形砝碼比較固定在衡器上，靜態更加準確，對于靜態砝碼的吊裝一般是采用隨車叉車叉運實現，加大工作效率。

方型計量砝碼

四、計量檢衡操作須知

1、應完全熟悉掌握車輛的各項的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

2、應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規定的內容。

3、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。

4、按廠家要求，定期檢查和保養隨車起重運輸。

5、做好隨車起重運輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄。

6、找到負荷，裝上鎖具，并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其一切后果負責。

7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸吊裝能力的因素，并據此調整吊裝的重量。

8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實施。

9、同信號員保持良好的溝通。

10、平穩、安全的操作隨車起重運輸.